上个世纪50年代，日本轿车工业刚刚形成了完好的系统，日产就定下了向全球开展的战略方案：要向发达国家出口轿车！而美国是全球轿车业最重要、竞赛最剧烈的当地。在日产美国公司建立今后，日产就开端稳步施行进入美国的方案。依据美国路途宽广和国民寻求特性的特征，其时担任日产在美国西海岸事务的片山丰先生预感到，跑车会在美国大行其道。

  其时，北美跑车商场被欧洲品牌和美国自主品牌所主导，商场上并不短少中等价位的欧系竞赛车型。可是极具慧眼的片山丰却坚持以为，美国商场需要一款“人们买得起的高性能跑车”。在他的竭力支撑和游说下，Z系列首款跑车于1969年秋天进入美国商场，其时的姓名是DATSUN 240Z。日产也因而成为了第一个将跑车打入美国商场的日本轿车产商。

  240Z具有欧洲车相同的诱人外型，美国车的惊人动力，一起还具有日本车引以为傲的精密质量，其价值远远超出其价格。这款跑车在美国引起了巨大的颤动，一起在商业上也获得了极大的成功。到1971年中，240Z每月的装船量为2500台。假如产能跟得上，美国的经销商乃至每月能卖出4000台240Z。其时的购买者要等6个月才能将心爱的240Z领回家。据统计， 1971年Z在全美的出售就达到了33684台。在1969年到1978年的9年间，第一代Z系列总共售出了55万台。

  美国政府接连进步对尾气排放的要求，顾客的需求也在改变，日产不断使用新技术操控排放并进步跑车的可靠性。日产从1979年开端出售第二代Z产品。到1983年中止，两代Z产品的总出售量突破了100万。而Z系列的“进化”也一直没中止过，日产公司连续在1984年、1990年推出第三代和第四代产品，不只外型上更有突破性，并且还革新了动力系统，使得最大输出马力达到了300匹，这给许多贵重的欧美跑车以巨大的压力。到1996年，Z系列总共售出了126万台，成为运动跑车的经典。

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