在1981年宝马M1停产之后，宝马的M系列车型大部分是基于家族现有车型进行打造，附上专属的M性能让它们能有更好的驾驶体验。随着新能源大趋势的浪潮，宝马M系列也从征战许久的油车市场转移到新能源车市场，宝马XM的诞生也标志着宝马M品牌再次独立推出的车型，也是宝马SUV家族中首款M品牌的独立专属车型，更重要的是，它是宝马M品牌中首款搭载混动电驱系统的车型。那么宝马XM到底怎么样呢？

  外观方面，XM基于宝马M家族最新设计理念打造，整体设计更科幻感。家族招牌式的双肾格栅得到保留，不过尺寸更为宽大，格栅内部中网则使用了横向布局条幅式设计，威严感十足。分体式前大灯组为宝马最新的家族设计，上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与前包围相融合，形成一体式造型。此外，造型复杂的前包围采用双色搭配，两侧还配有小尺寸的通风开口，整体设计更具有侵略性，更有M系列的威慑力。

  侧面整体是溜背式的轿跑SUV车身结构，塑造出威猛且矫健的运动姿态。在设计细节方面，从B柱部分开始向下倾斜，形成了前高后底的俯冲效果，更具运动感；车窗四周使用镀铬亮条进行修饰，车门底部侧裙部分有小面积黑色装饰物，上扬的设计与腰线的设计不谋而合，风格保持一致。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105毫米，轴距和宝马X7保持一致，车内空间毋庸置疑。

  车尾部分，造型狭长的3D立体悬浮尾灯组十分瞩目，内部光源使用了立体回勾型样式，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用双色拼接设计，搭配尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，不过排气造型采用上下纵向排列，这点与其它M车型不同，更突出“XM”的风格。

  内饰设计方面，宝马XM也不免俗的使用了家族最新的设计思路，采用曲面双联屏设计（集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘）、 “小鸡腿”电子挡杆等设计，颇具辨识度，将宝马的经典元素与最新的设计元素高度融合。在材质上，作为旗舰车型，车辆内部的豪华感必须在线，棕色麂皮绒和孔雀蓝复古真皮的拼接使用，让车内瞬间散发出奢靡之气，带M字母的红色按键登场，彰显出新车非同一般的身份地位

  动力是宝马XM最大的亮点，搭载了M混合动力驱动系统，代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，综合上限功率653马力(480kW)，最大扭矩为800牛·米，传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。同时这套混合动力驱动系统还运用了第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组。在WLTC标准下，创新BMW XM的纯电续航能力可达78公里。另外BMW XM还是BMW M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，让新车能轻松实现四轮转向功能。

  目前宝马XM的售价为230万元，不仅是宝马汽车旗下售价最贵的插电混动车型，应该也是售价最贵的插电混动SUV。目前在豪华品牌纷纷设立好了电动化时间表的当下，像是梅赛德斯-AMG在成立55周年之际，推出了梅赛德斯-AMG第一款量产高性能纯电车型AMG EQS 53 4MATIC+；今年11月，奥迪RS的首款e-tron车型奥迪RS e-tron GT正式开启预售，可以说高性能豪华车逐渐进入电动化时代已是大势所趋，宝马XM的诞生其实也并不意外，不知道你会购买这么一款豪华品牌插电混动车型嘛？

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